称重传感器技术的测量系统通常由三部分组成:应变仪,传感器和测试仪器,当被测物体产生应变类型时,电阻应变计的电阻会相应变化,电阻应变计的应变测量就是基于这一原理,通常,在测量应变时,电阻应变仪会形成桥接,消除了温度系数的影响并提高了灵敏度,电阻应变仪是一个敏感组件,它由四个部分组成:基座,敏感栅格,覆盖层和引线,工作时,将电阻应变仪附着在被测零件的表面,一旦部件表面,由于受力而产生变形,电阻应变仪的基底就会获的应变信息,并将该信息传递到接收端口,接收端口在感到应变后,随着部件的变化情况产生相同的变形量,导致电阻应变仪的阻值产生电学信息,终通过电路将电学参数换化成应变量表达出来,其中,电阻值的变化与部件的应变量呈正比关系。
量程范围 :10t、20t、25t、30t
功能特点:传感器弹性体采用合金钢材质;胶密封或焊接密封处理 ,表面镀镍,防水,防腐蚀,防护等级达到IP66 & IP68。
应用范围: 广泛应用于汽车衡、轨道衡等各种称重测力设备。
接线方式: 红线: 激励 ( +) 111 绿线: 信号 ( +)
黑线: 激励 ( -) 111 白线: 信号 ( -)
数字称重传感器和数字计量仪表技术的发展已逐渐成为称重技术领域的新宠,其以调试简便、适应现场能力强等优势正在该领域崭露头角。以前公司使用的均为模拟式传感器,汽车衡及静态轨道衡已经全部更新为数字式称重传感器。
数字变送器可以作得很小,称为数字变送模块,一般都将它固定在模拟式称重传感器的接线盒内,即方便调试又有利于密封。数字化称重传感器的力学和温度性能指标,都是以模拟式称重传感器的制造工艺和电路补偿与调整技术为基础的,数字变送器只是将模拟输出信号数字化,并不能提高各项性能指标。相反,如果数字变送器质量不佳,还会损失一些固有的性能,因而生产厂家通常挑选那些电路补偿精度高,综合性能好的模拟式称重传感器进行数字化处理。
模拟式称重传感器,基本上是手工化生产,人为的因素对产品质量影响较大。零点温度,灵敏度温度,线性、滞后、蠕变等补偿方法和补偿工艺还不够完善,各项补偿之间交互作用,不可避免的产生余误差,限制了准确度和稳定性的进一步提高。
数字温度传感器,是数字传感器的又一种重要类型。新型数字温度传感器的应用范围广泛,它不仅广泛应用于普通人的日常生活中,而且也大量用于现代工业生产的自动化控制和生产过程检测控制系统。
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主要经营地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
单位注册资金未知。
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