数字式称重传感器和微处理器可以对称重进行诊断,数字式称重传感器可以在线仪器的输出和智能处理,这不仅提高了称重系统的可靠性,而且还可以轻松解决一些普通传感器难以实现的要求,例如:部分负荷测试的要求,数字补偿技术等
称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。用传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境,这点对正确选用称重传感器至关重要,它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命,乃至整个衡器的可靠性和安全性。在称重传感器主要技术指标的基本概念和价方法上,新旧国标有质的差异。主要有S型、悬臂型、轮辐式、板环式、膜盒式、桥式、柱筒式等几种样式。
数字式称重传感器与模拟传感器相比,数字式称重传感器具有特的高精度,性能**过了模拟传感器,达到了OIMLC6的精度,数字称重传感器具有以下特点:
(1)数字式称重传感器的可靠性高,抗干扰能力强,防雷性能好,采用全密封不锈钢激光焊接工艺,内部电路受内部氦气保护,防护等级可达到IP68。
(2)数字式称重传感器内部各种电路采用防雷设计提供了保护,可以有效消除电流的干扰,确保数字式称重传感器的正常运行。
(3)数字式称重传感器可以连续性的工作,数字式称重传感器可以所有数字传感器的工作状态,发现传感器故障,还可以保证一定的时间内不会导致停机,同时,数字式称重传感器会将向用户发送信号,以确定要更换的故障传感器的位置
数字变送器可以作得很小,称为数字变送模块,一般都将它固定在模拟式称重传感器的接线盒内,即方便调试又有利于密封。数字化称重传感器的力学和温度性能指标,都是以模拟式称重传感器的制造工艺和电路补偿与调整技术为基础的,数字变送器只是将模拟输出信号数字化,并不能提高各项性能指标。相反,如果数字变送器质量不佳,还会损失一些固有的性能,因而生产厂家通常挑选那些电路补偿精度高,综合性能好的模拟式称重传感器进行数字化处理。
数字称重传感器和数字计量仪表技术的发展已逐渐成为称重技术领域的新宠,其以调试简便、适应现场能力强等优势正在该领域崭露头角。以前公司使用的均为模拟式传感器,汽车衡及静态轨道衡已经全部更新为数字式称重传感器。
传感器可以使用几个标准进行分类。其一,按照被动或主动来分。主动传感器需要外部能源才能工作,而被动传感器则不需要。其二,基于用于检测和测量性质(机械、化学等)的方法。其三,模拟和数字。模拟传感器产生模拟信号或连续信号,而数字传感器产生离散信号。
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主要经营地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
单位注册资金未知。
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