电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。
汽车衡俗称地磅,有模拟式和数字式两种,是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑,打印磅单,是目**种全新的管理方式;由电脑,打印机,仪表,地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅,毛重减去皮重获得净重打印磅单;
SCS-D系列数字式电子地磅
标准配置:(U形梁碳钢结构)秤台 和数字传感电测系统为主部件组成
选配扩展:大屏幕、打印机、设备、称重数据管理系统、防作弊系统等
秤台简述:国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度秤台
秤台由于其体积和重量都比较大,安装的工作量也非常大,价值也比较高,除了问题在端时间内难以排除,故其使用年限的长短将直接影响用户的利益,而在秤台所有的要求中,除了材料要用对、用到位外,非常关键的就是表面的防腐效果如何,如果防腐处理不过光,秤台在使用很短一段时间后铁锈就会出来,也就说明,秤台开始生锈腐蚀了,这样秤台势必会在比较短的时间内发生断裂、坍塌等事故,给用户造成损失,故秤台的选用一定要慎重!
本公司生产的电子汽车衡钢结构秤台采用国际标准的U形冷弯型钢组焊,属**高强度秤体,全部构件制作工艺,质量稳定可靠。完全实现了模块化、系列化和标准化生产,体系列标准尺寸5m,6m,7m三种,可以根据称量的大小,自由组合成各种规格、多种称量的秤台.
电子地磅安装特点
无基坑:
排水方便,防水性能好,维护、检修方便,但占地面积大。
浅基坑:
占地面积小,美观整齐,但需增加排水设计。
电子地磅工作原理
被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。
电子汽车衡的使用说明:
电子汽车衡是一种新型的电子衡器,具有称量*、准确度高、显示直观、功能齐全等特点,适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量,是一种比较理想的计量器具。
系统组成与工作原理:
SCS系列电子平台秤主要由秤台、称重传感器及连接件、接线盒、称重显示器等部分组成。
其工作原理是:待计量货物的质量垂直作用在秤台上,秤台将质量Q传递给传感器,使传感器的弹性体产生变形,进而使贴于弹性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化,电桥平衡受到破坏,输出一个与Q大小成线性关系的电压信号,由于每只传感器的灵敏度不尽相同,故在同一质量Q的作用下,每只传感器电压输出略有差别,影响秤的一致性,故需在系统中接入一个接线盒,使每只传感器的输出信号调成一致,从接线盒输出的电压信号接入称重显示器,经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。
SCS/ZCS系列电子汽车衡,秤台结构采用世界上较的U型钢结构设计,承重台模块化、标准化,可以组合成各种规格台面,满足客户不同的需要。
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主要经营地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
单位注册资金未知。
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