称重传感器,是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。
数字式称重传感器与模拟传感器相比,数字式称重传感器具有特的高精度,性能**过了模拟传感器,达到了OIMLC6的精度,数字称重传感器具有以下特点:
(1)数字式称重传感器的可靠性高,抗干扰能力强,防雷性能好,采用全密封不锈钢激光焊接工艺,内部电路受内部氦气保护,防护等级可达到IP68。
(2)数字式称重传感器内部各种电路采用防雷设计提供了保护,可以有效消除电流的干扰,确保数字式称重传感器的正常运行。
(3)数字式称重传感器可以连续性的工作,数字式称重传感器可以所有数字传感器的工作状态,发现传感器故障,还可以保证一定的时间内不会导致停机,同时,数字式称重传感器会将向用户发送信号,以确定要更换的故障传感器的位置
数字称重传感器是一种能将重力转变为电信号的力-电转换装置,它主要是指集电阻应变式称重传感器、电子放大器(英文简称AMC)、模数转换技术(英文简称ADC)、微处理器(简称MCU)于一体的新型传感器。
模拟式称重传感器,基本上是手工化生产,人为的因素对产品质量影响较大。零点温度,灵敏度温度,线性、滞后、蠕变等补偿方法和补偿工艺还不够完善,各项补偿之间交互作用,不可避免的产生余误差,限制了准确度和稳定性的进一步提高。
量程范围 :10t、20t、25t、30t
功能特点:传感器弹性体采用合金钢材质;胶密封或焊接密封处理 ,表面镀镍,防水,防腐蚀,防护等级达到IP66 & IP68。
应用范围: 广泛应用于汽车衡、轨道衡等各种称重测力设备。
接线方式: 红线: 激励 ( +) 111 绿线: 信号 ( +)
黑线: 激励 ( -) 111 白线: 信号 ( -)
传感器可以使用几个标准进行分类。其一,按照被动或主动来分。主动传感器需要外部能源才能工作,而被动传感器则不需要。其二,基于用于检测和测量性质(机械、化学等)的方法。其三,模拟和数字。模拟传感器产生模拟信号或连续信号,而数字传感器产生离散信号。
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主要经营地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
单位注册资金未知。
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